Trang
Theo Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người thực hiện các hành vi cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa, đóng lại số khung, số máy trái phép sẽ bị tịch thu phương tiện.
Số khung, số máy (hay số động cơ) là những thông tin quan trọng trên mỗi chiếc mô tô, xe máy, giúp xác định nguồn gốc, mã hiệu của phương tiện, đồng thời phục vụ công tác đăng ký và quản lý từ cơ quan chức năng. Những thông tin này không chỉ được in trên khung xe và động cơ mà còn xuất hiện trên giấy đăng ký xe.
Tại Việt Nam, quy định về số khung, số máy được nêu rõ trong Thông tư số 79/2024/TT-BCA của Bộ Công an. Cụ thể, khoản 3, điều 31 quy định: "Trong mọi trường hợp, việc đóng lại số máy, số khung đều phải do cơ quan đăng ký xe thực hiện".
Ngoài ra, khoản 4, điều 31 cũng nhấn mạnh: "Xe có số máy, số khung bị cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa, đóng lại trái phép; nội dung quyết định tịch thu, biên bản tịch thu không xác định được số máy, số khung thì không giải quyết đăng ký xe".
Không chỉ vậy, các hành vi tác động trái phép đến số khung, số máy cũng sẽ bị xử phạt nghiêm khắc. Theo điểm a, khoản 17, điều 32, Nghị định 168/2024/NĐ-CP, người thực hiện hành vi cắt, hàn, tẩy xóa, đục sửa hoặc đóng lại số khung, số máy không hợp lệ, cũng như đưa phương tiện đã bị tác động trái phép này tham gia giao thông sẽ bị tịch thu phương tiện.
Gần đây, nhiều khách hàng sử dụng xe Yamaha đã lo lắng khi hãng xe này thông báo triệu hồi 33 phiên bản thuộc 10 mẫu xe, bao gồm: Jupiter, Latte, Lexi, Grande Nozza, Exciter, Freego, Janus, NVX, PG-1 và Sirius. Những mẫu xe này được sản xuất từ tháng 10/2021 đến 11/2024.
Sự việc bắt đầu từ cuối tháng 1/2025, khi một số chủ xe Yamaha phản ánh về việc không thể đăng ký xe do số khung có dấu hiệu chỉnh sửa, đục xóa.
Sau khi kiểm tra, Yamaha Motor Việt Nam xác định nguyên nhân là do một số công nhân tại nhà máy đã tự ý sửa chữa vỏ động cơ bị lỗi thay vì hủy bỏ theo quy trình. Điều này khiến các xe bị ảnh hưởng có dấu hiệu sai lệch về số động cơ so với tiêu chuẩn.
Ban đầu, trong văn bản gửi Ủy ban Cạnh tranh Quốc gia (Bộ Công Thương), Yamaha Motor Việt Nam đề xuất phương án thương thảo mua lại xe đối với các trường hợp bị đóng lại số động cơ.
Tuy nhiên, đến tối ngày 5/3, Yamaha Motor Việt Nam đã điều chỉnh hướng xử lý, thông báo sẽ đưa ra "phương án phù hợp để đảm bảo quyền lợi người tiêu dùng và tuân thủ quy định của Nhà nước".
Hiện tại, Yamaha Motor Việt Nam đang phối hợp với các đại lý và trạm dịch vụ ủy quyền trên toàn quốc để triển khai chương trình triệu hồi, kiểm tra và khắc phục lỗi liên quan đến số máy. Chủ xe thuộc diện ảnh hưởng nên liên hệ với các đại lý Yamaha để được hỗ trợ sớm nhất.
Trang
