Theo Carscoops, đợt triệu hồi ảnh hưởng đến một số mẫu xe gồm Audi A3, Volkswagen Jetta và Golf.
Mới đây, Volkswagen Group of America - công ty con của VW tại Mỹ đang tiến hành triệu hồi 261.257 phương tiện có nguy cơ rò rỉ nhiên liệu.
Theo báo cáo triệu hồi an toàn, phớt bơm hút chân không trên một số mẫu xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước có thể bị hỏng. Chính phủ giải thích: "Do vấn đề sản xuất, các vòng phớt bên trong bơm hút chân không trong bình nhiên liệu được lắp ráp với lực căng quá mức".
Lỗi sản xuất này có thể khiến nhiên liệu chảy trực tiếp vào hệ thống khí thải bay hơi (Evaporative Emission Control System - EVAP) và tích tụ ở đó. Nếu tình trạng này xảy ra, nhiên liệu sau đó có thể "rò rỉ qua bộ lọc than hoạt tính", từ đó làm tăng nguy cơ cháy nổ.
Cơ quan An toàn Giao thông Cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết chủ xe bị ảnh hưởng có thể gặp phải vấn đề khi tiếp nhiên liệu hoặc xe nồng nặc mùi nhiên liệu.
Vấn đề này đã có từ nhiều năm trước và bao gồm cả mẫu bơm ban đầu cũng như phiên bản cải tiến - được biết đến là Phiên bản 1.1 - đã được sử dụng như một biện pháp khắc phục trong một đợt triệu hồi trước đó.
Trước đó, một bản phân tích cho thấy phiên bản cải tiến của bơm hút chân không "mang lại hiệu suất tốt hơn so với phiên bản được triệu hồi", và do đó Volkswagen tin rằng điều này "không tạo ra rủi ro không hợp lý đối với an toàn xe cộ".
Tuy nhiên, một cuộc kiểm tra sau đó "chỉ ra tỷ lệ hỏng tăng lên", vì vậy công ty quyết định tiến hành một đợt triệu hồi mới.
Những phương tiện bị ảnh hưởng bao gồm mẫu sedan Audi A3 đời 2015 - 2020 và Audi A3 Cabriolet đời 2015 - 2019.
Ngoài ra còn có các mẫu Volkswagen Jetta GLI đời 2019 - 2020, Golf Sportwagen GP đời 2018, Golf Sportwagen A7 đời 2018 - 2019, Golf Sportwagen đời 2015 - 2017, Golf GTI đời 2015 - 2020 và Golf A7 đời 2015 - 2020.
Trong khuôn khổ của đợt triệu hồi, bơm hút chân không sẽ được thay thế miễn phí bằng một mẫu bơm mới.
Phớt bơm hút chân không (suction jet pump seal) là một thành phần quan trọng trong hệ thống nhiên liệu của một xe hơi, đặc biệt là trong các mô hình có bơm hút chân không.
Cụ thể, phớt này là một loại vòng đệm hoặc phớt chống rò rỉ, được thiết kế để ngăn chặn nhiên liệu hoặc hơi nhiên liệu rò rỉ ra khỏi bơm hút chân không hoặc vào hệ thống khí thải bay hơi của xe.
Bơm hút chân không trong hệ thống nhiên liệu có nhiệm vụ chính là tạo ra áp suất âm để hút nhiên liệu từ bình nhiên liệu đến động cơ hoặc hỗ trợ trong việc lưu chuyển nhiên liệu và hơi nhiên liệu trong hệ thống.
Quỳnh Trang
