Mai Hương
Bugatti tiếp tục khẳng định vị thế trong ngành công nghiệp siêu xe khi công bố kỷ lục tốc độ mới với mẫu Mistral - dòng xe không mui nhanh nhất thế giới.
Nội dung chính
Đây không chỉ là một thành tựu vượt bậc mà còn là cú chào tạm biệt đầy ấn tượng dành cho động cơ W-16 huyền thoại, biểu tượng của Bugatti trong suốt nhiều thập kỷ.
Cỗ máy W-16 huyền thoại và kỷ lục tốc độ
Mistral được trang bị động cơ quad-turbo 8.0 lít W-16, vốn đã trở thành huyền thoại trong giới siêu xe. Ban đầu, Bugatti dự kiến mẫu xe này có thể đạt tốc độ tối đa 420 km/h, vượt qua thành tích của Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse với tốc độ 408,84 km/h vào năm 2013.
Tuy nhiên, trong bài thử nghiệm tại đường thử Papenburg (Đức), Mistral đã vượt xa kỳ vọng khi đạt tốc độ kỷ lục 453,91 km/h. Thành tích này chính thức đưa Mistral lên vị trí mẫu xe không mui nhanh nhất từng được sản xuất, dù vẫn thấp hơn một chút so với phiên bản coupe của Chiron, đạt 490,48 km/h.
Andy Wallace và hành trình lập kỷ lục
Người cầm lái Mistral để lập nên cột mốc lịch sử không ai khác chính là Andy Wallace, tay đua từng đoạt giải Le Mans và hiện là tay lái thử kỳ cựu của Bugatti. Wallace cũng chính là người đã đưa Chiron Super Sport 300+ đạt kỷ lục tốc độ xe mui kín vào năm 2019.
Bugatti chỉ sản xuất 99 chiếc Mistral và phiên bản lập kỷ lục này là mẫu xe đặc biệt với màu sơn Jet Orange nổi bật. Thiết kế này được lấy cảm hứng từ hai mẫu xe kỷ lục trước đó của Bugatti: Veyron 16.4 Super Sport và Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse.
Đáng chú ý, chủ sở hữu chiếc Mistral phá kỷ lục này cũng là người sở hữu cả ba chiếc xe lập kỷ lục trước đó của Bugatti, thể hiện tình yêu đặc biệt dành cho thương hiệu.
Với tốc độ 453,91 km/h, Mistral chính thức vượt qua Hennessey Venom GT Spyder, mẫu xe đạt tốc độ 427,44 km/h vào năm 2016. Thành tích này được ghi nhận vào ngày 9 tháng 11/2024, với sự chứng kiến của Mate Rimac, CEO của Bugatti Rimac, và chủ sở hữu chiếc xe.
Rimac Group hiện nắm giữ 55% cổ phần của Bugatti Rimac, trong khi Porsche sở hữu 45% còn lại. Chính cơ cấu này đã ảnh hưởng đến quyết định của Bugatti khi chọn đường thử Papenburg thay vì Ehra-Lessien, nơi từng chứng kiến các kỷ lục của Veyron và Chiron.
Biểu tượng cuối cùng của W-16
Dù các đối thủ như Hennessey Venom F5 Roadster hay Koenigsegg Jesko Absolut hứa hẹn những thành tích vượt trội trong tương lai, Mistral hiện tại vẫn là "vua tốc độ không mui" không thể tranh cãi.
Bugatti Mistral không chỉ là minh chứng cho sự vượt trội về công nghệ mà còn là biểu tượng cuối cùng của kỷ nguyên W-16. Thành tựu này để lại dấu ấn không phai mờ trong lịch sử ngành công nghiệp siêu xe toàn cầu.
Mai Hương
