Mai Hương
Ngày 27/3, Honda Việt Nam đã xuất xưởng mẫu xe máy điện đầu tiên mang tên ICON e: tại nhà máy của hãng ở Vĩnh Phúc.
Đây là cột mốc quan trọng, đánh dấu bước chuyển mình của thương hiệu Nhật Bản sau ba thập kỷ thống lĩnh thị trường xe máy xăng với thị phần chiếm 70-80%.
Trước khi bước vào giai đoạn sản xuất, Honda từng giới thiệu ICON e: cùng mẫu xe điện CUV e: tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2024 vào tháng 10 tại TP.HCM. Trong khi ICON e: được lắp ráp tại Việt Nam, CUV e: sẽ nhập khẩu từ Thái Lan.
Giá bán dự kiến dưới 30 triệu đồng, ra mắt thị trường vào tháng 4
Honda dự kiến sẽ chính thức phân phối ICON e: từ đầu tháng 4, thời điểm hãng công bố cụ thể chính sách giá bán và chương trình kinh doanh.
Trước đó, tại triển lãm Vietnam Motor Show 2024, hãng từng tiết lộ ICON e: sẽ có mức giá dưới 30 triệu đồng (chưa bao gồm pin). Trong khi đó, mẫu CUV e: sẽ chưa được mở bán mà áp dụng hình thức cho thuê giới hạn tại Hà Nội và TP.HCM.
Thiết kế nhỏ gọn, hướng đến khách hàng trẻ
ICON e: có kích thước tổng thể 1.796 x 680 x 1.085 mm, chiều cao yên 742 mm và trọng lượng 89 kg, nhỏ hơn một chút so với Honda Vision. Với thiết kế gọn gàng và phong cách hiện đại, mẫu xe này hướng đến nhóm khách hàng học sinh, sinh viên.
Xe được trang bị hệ thống đèn LED toàn bộ, trong đó đèn pha tích hợp dải định vị LED. Bảng đồng hồ hiển thị dạng LCD, cốp xe rộng rãi với dung tích 26 lít. Dưới tay lái có hai hộc đựng đồ nhỏ kèm một cổng sạc USB. ICON e: sử dụng phanh đĩa đơn phía trước, phanh tang trống phía sau, trong khi động cơ điện được đặt ở bánh sau.
Hiệu suất vận hành và công nghệ pin
Honda công bố quãng đường di chuyển tối đa của ICON e: đạt 50 km mỗi lần sạc. Xe sử dụng pin lithium-ion dung lượng 30,6 Ah, đạt tiêu chuẩn chống nước IP67 với trọng lượng khoảng 1,3 kg.
Người dùng có thể sạc pin trực tiếp trên xe hoặc tháo rời để sạc bằng nguồn điện dân dụng. Thời gian sạc đầy là 7,5 giờ, trong khi sạc nhanh từ 30-70% chỉ mất 3,5 giờ.
ICON e: được trang bị động cơ điện có công suất 1,5 kW, mô-men xoắn 85 Nm, tốc độ tối đa đạt 49 km/h. Theo quy định hiện hành, xe máy điện có công suất không quá 4 kW và tốc độ tối đa dưới 50 km/h không yêu cầu bằng lái, giúp mẫu xe này dễ dàng tiếp cận nhóm khách hàng trẻ tuổi.
Bước tiến của Honda vào thị trường xe máy điện
Với mức giá dự kiến dưới 30 triệu đồng, ICON e: có lợi thế cạnh tranh khi rẻ hơn Honda Vision, đồng thời sở hữu thương hiệu đã được kiểm chứng về độ bền. Mẫu xe này được kỳ vọng sẽ thu hút sự quan tâm lớn từ thị trường và mở đường cho quá trình điện hóa danh mục sản phẩm của Honda tại Việt Nam.
Hiện tại, thị trường xe máy điện Việt Nam chủ yếu do VinFast dẫn đầu với nhiều dòng xe thuộc nhiều phân khúc.Ngoài ra, còn có sự tham gia của các thương hiệu như Yadea, Pega, Dat Bike, Selex cùng một số hãng xe máy điện nhập khẩu khác.
Trong khi đó, các hãng xe máy xăng lớn như Yamaha mới chỉ có Neo’s với giá 49 triệu đồng, còn Piaggio Việt Nam từng giới thiệu Piaggio One và Vespa Elettrica nhưng vẫn chưa chính thức phân phối.
Việc Honda gia nhập thị trường xe máy điện hứa hẹn sẽ mang đến những chuyển biến đáng kể, đồng thời đánh dấu bước tiến quan trọng trong mục tiêu giảm phát thải của ngành giao thông, hướng tới mục tiêu Net Zero vào năm 2050.
Mai Hương
