Mai Hương
Mới đây, một cửa hàng kinh doanh xe tại TP.HCM đã rao bán chiếc Toyota FT-86 đời 2012 với mức giá gần 900 triệu đồng, tương đương với một số mẫu xe gầm cao mới như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.
Toyota FT-86 – Mẫu xe thể thao đáng chú ý
Toyota FT-86 là kết quả của sự hợp tác giữa hai thương hiệu xe danh tiếng Toyota và Subaru. Ra mắt vào năm 2012, mẫu xe nhanh chóng nhận được sự quan tâm của giới mê xe thể thao khi sở hữu động cơ Boxer 2.0L của Subaru kết hợp với công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp từ Toyota.
So với các mẫu xe thể thao cùng phân khúc, FT-86 có giá bán dễ tiếp cận hơn, giúp nó trở thành lựa chọn phổ biến bên cạnh người anh em Subaru BRZ.
FT-86 độ hơn 600 triệu đồng được rao bán tại TP.HCM
Mới đây, một cửa hàng kinh doanh xe tại TP.HCM đã rao bán chiếc Toyota FT-86 đời 2012 với mức giá gần 900 triệu đồng, tương đương với một số mẫu xe gầm cao mới như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson. Chiếc xe đã lăn bánh khoảng 70.000km và vừa được bảo dưỡng, đăng kiểm đầy đủ.
Điểm khác biệt khiến chiếc FT-86 này có giá bán cao hơn nhiều xe cùng đời chính là gói độ trị giá hơn 600 triệu đồng. Theo người bán, với những nâng cấp đáng kể về ngoại hình và hiệu suất, chiếc xe hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái độc đáo, phù hợp với những tín đồ yêu thích xe thể thao.
Ngoại hình đậm chất thể thao với gói độ đắt giá
Chiếc Toyota FT-86 này đã trải qua quá trình nâng cấp tại một xưởng độ xe danh tiếng tại TP.HCM. Nguyên bản có màu đỏ, xe đã được sơn sang vàng trước khi dán decal đổi màu xanh lá, tạo nên diện mạo bắt mắt và cá tính hơn.
Về thiết kế ngoại thất, xe được trang bị bộ bodykit thân rộng lấy cảm hứng từ phong cách Rocket Bunny – thương hiệu độ xe nổi tiếng của Nhật Bản. Ngoài ra, hệ thống ống xả nguyên bản đã được thay thế bằng bộ ống xả RES, giúp cải thiện âm thanh và tăng chất thể thao cho xe.
Hệ thống giảm xóc cũng được nâng cấp với phuộc hơi của thương hiệu D2 Racing (Đài Loan), cho phép xe nâng hạ gầm theo nhu cầu. Tuy nhiên, theo chia sẻ từ xưởng độ, hệ thống này không giúp cải thiện đáng kể sự êm ái khi vận hành mà chủ yếu phục vụ mục đích trình diễn.
Xe cũng được nâng cấp hệ thống đèn trước lên loại Bi-Laser hiện đại, tăng cường khả năng chiếu sáng. Bộ mâm hợp kim 19 inch đi kèm hệ thống phanh hiệu suất cao của Tei Racing, giúp tối ưu hóa khả năng vận hành và độ bám đường.
Nội thất được chăm chút với hệ thống giải trí cao cấp
Không chỉ nâng cấp về ngoại hình, nội thất của chiếc Toyota FT-86 cũng được cải tiến với hệ thống âm thanh cao cấp từ thương hiệu Helix Car Audio.Xe được trang bị thêm loa tweeter, mid-high trên cột A, loa mid-low ở hai cửa trước và hệ thống loa sub, ampli đặt ở hàng ghế sau.
Bên cạnh đó, màn hình trung tâm đã được thay thế bằng màn hình Android, hỗ trợ kết nối đa phương tiện, mang lại trải nghiệm tiện nghi và hiện đại hơn so với nguyên bản.
Động cơ giữ nguyên bản
Mặc dù đã trải qua nhiều nâng cấp, chiếc Toyota FT-86 này vẫn giữ nguyên động cơ Boxer 2.0L do Subaru sản xuất. Kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau, động cơ này cho công suất tối đa 197 mã lực và mô-men xoắn cực đại 205Nm.
Nhờ trọng tâm thấp và thiết kế thể thao, Toyota FT-86 mang lại cảm giác lái linh hoạt và phấn khích, phù hợp với những ai yêu thích cảm giác vận hành của một chiếc coupe hiệu suất cao.
Toyota FT-86 độ – Lựa chọn đáng cân nhắc
Với số tiền gần 900 triệu đồng, khách hàng có thể lựa chọn những mẫu xe mới như Mazda CX-5, Hyundai Tucson hoặc sedan thể thao như MG7 và Honda Civic. Tuy nhiên, Toyota FT-86 lại mang đến trải nghiệm lái thể thao độc đáo mà ít mẫu xe mới trong cùng tầm giá có thể so sánh.
Dù sở hữu nhiều ưu điểm, việc mua một chiếc xe độ như Toyota FT-86 cũng tiềm ẩn không ít rủi ro. Đầu tiên là vấn đề đăng kiểm, khi theo quy định, xe có thời gian sản xuất từ 7-20 năm sẽ phải đăng kiểm định kỳ 12 tháng. Việc độ quá nhiều chi tiết có thể gây khó khăn trong quá trình kiểm định.
Ngoài ra, các phụ tùng độ như hệ thống ống xả, phanh, phuộc hơi đều được nhập khẩu từ nước ngoài, không có sẵn tại Việt Nam. Điều này có thể gây bất tiện và tốn kém khi cần thay thế hoặc bảo dưỡng.
Toyota FT-86 từng có giá bán khá cao khi ra mắt tại Việt Nam (khoảng 1,65 tỷ đồng), khiến nó trở thành mẫu xe kén khách. Tuy nhiên, ở thời điểm hiện tại, với mức giá hợp lý hơn và những nâng cấp ấn tượng, mẫu xe này đang dần thu hút sự quan tâm từ giới chơi xe thể thao.
Dù mang lại trải nghiệm lái đầy phấn khích, khách hàng vẫn cần cân nhắc kỹ lưỡng về các yếu tố như chi phí bảo dưỡng, đăng kiểm và sự phù hợp với nhu cầu sử dụng trước khi quyết định xuống tiền.
Mai Hương
